Une vraie cure de jouvence ! Jusqu’à aujourd’hui, le Targa 37 était une évolution du Targa 35, lui empruntant son moule de fabrication et le rallongeant de deux pieds. À présent, le Targa 37 dispose de son propre ADN reprenant les évolutions réalisées par le chantier ces dernières années sur le Targa 41 et le Targa 46. Sa largeur de coque plus généreuse nous offre de nouveaux aménagements plus spacieux, notamment avec un véritable espace cuisine et des accès plus faciles avec des portes latérales plus larges et des portes de coupés. Le poste de pilote, lui aussi plus large, a été modernisé. Ce nouveau Targa 37 conserve son niveau de performance sur l’eau avec une vitesse maximale de 44 nœuds, motorisé avec deux D6-480 (DPI).
Les premières unités du marché français sont déjà sur l’eau.
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